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Réparation de carrosserie

Restauration de voiture ancienne

vendredi 16 mars 2007, par C&SC

La carrosserie est un poste important de l’entretien, de la réparation ou de la restauration de voitures anciennes et classiques.

Les tôles d’antan étaient peut-être de meilleure qualité et plus épaisses que nos tôles actuelles, mais il n’y avait pas de traitement anti-corrosion et la rouille est l’ennemi principal de ces voitures.


La carrosserie des voitures anciennes n’a pas grand-chose à voir avec ce que peut faire votre garagiste habituel sur une voiture moderne.

A l’heure actuelle, les voitures sont standardisées et normalisées. Une aile peut être montée directement, en échange standard, et tout tombe juste du premier coup.

On ne cherche d’ailleurs même plus à redresser les tôles ou à les travailler.

Ce n’est pas le cas pour les classiques. Les pièces doivent être ajustées et parfois adaptées avant d’être montées. Sans parler des pièces des marques disparues ou de modèles exceptionnels qui doivent être formées "de novo" à partir d’une tôle plate.

Un carrossier de voitures anciennes est un ouvrier hautement spécialisé.

Les coups ou les perforations dûes à la corrosion, elles, se réparent et c’est parfois meilleur marché et plus simple que changer la pièce en entier, d’autant que certaines ne sont pas toujours faciles à trouver.

Quelques exemples de travail de carrosserie

Perforation liée à la corrosion sur un bas de caisse arrière de Jaguar Type-E

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Corrosion perforante

La rouille a fait disparaître tout une partie de la caisse

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Après réparation

Apès découpe de la zone “malade” et soudure bords à bords, la zone est poncée avant peinture

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Etape 1

Corrosion perforante d’un bord de capot (Jaguar Type-E)

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Etape 2

La zone “malade” a été découpée et une pièce a été soudée

Etape 3 La même zone après ponçage

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