CLASSIC AND SPORT CARS

Accueil du site > Véhicules en stock > Voitures vendues

Voitures vendues

dimanche 7 juin 2009, par C&SC

Voici quelques exemples d’autos que nous avons vendues.

Elles ont été restaurées ou sont encore en cours de restauration

- Porsche 911E : VENDUE
- Austin-Healey 3000 MkIII (BJ8)
- TR3A 1960 Roadster : VENDUE
- Jaguar E-Type 3.8 S1 Coupe 1962 : VENDUE
- Austin Healey 3000 MkII 1964 : VENDUE
- TR3A 1959 Roadster : VENDUE
- Mini Cooper MkII 1969 : VENDUE
- Jaguar Type E Serie 2 Roadster : VENDUE
- Ford Mustang 1968 Cabriolet : VENDUE
- Triumph TR4 1964 Roadster : VENDUE
- Triumph TR2 1955 Roadster : VENDUE
- MGA 1500 : VENDUE
- Austin Healey 100-4 1954 Roadster : VENDUE
- Austin Healey 3000 MkI 1960 Roadster : VENDUE

La TR3A sortait d’une restauration poussée

Le coupé Type E 3.8 est le mythe automobile à l’état pur. Celui-ci était en excellent état

L’Austin Healey 3000 est une voiture de sport mythique " qui était à consommer tout de suite". L’acheteur a préféré nous la confier pour une restauration totale.

Le coupé Jaguar XK120 est une voiture exceptionnelle. Une étape dans la construction automobile.

La MGA 1500, est un très bon roadster d’une voiture mythique

La TR3A est en excellent état

La MGA Twin Cam est une rareté (à peine plus de 2000 construites) et en excellent état

La MGB est plus courante, mais en aussi bon état

Le cabriolet Type E est en très bon état et a été entretenu sans compter.

La Ford Mustang est d’une excellente année, un vrai cabriolet 4 places.

La TR4 est le dernier des vrais roadsters anglais, plus civilisé que les rustiques TR2 et TR3.

La TR2 ne demande qu’à être remise en route. Une auto rare.

La Healey 100-4 est plus rare, son prix comprendra l’achat et sa remise sur route ;

L’Austin Healey 3000 est à reprendre totalement sur une base très saine


Porsche 911E coupé 1969

Caractéristiques des Porsche 911

Porsche 911E

Ce coupé Porsche est attendu dans les semaines qui viennent.

Cette voiture est en très bon état de fonctionnement et de présentation. Elle est utilisable immédiatement
Cette voiture est utilisable telle que, mais elle peut aussi bénéficier d’une mise à niveau supérieur.
Cette 911 est une des premières à injection (E).

Austin Healey 3000 MkIII

- Caractéristiques des Austin Healey 3000

1966

BJ8 - HBJ8L34545

La BJ8 est le modèle de "Big Healey" le plus réputé et le plus coûteux.
Une auto saine, et en très bon état sur tous les plans, mais qui peut aussi être améliorée.

Seulement deux propriétaires depuis l’origine, cette auto a été soigneusement entretenue pour être utilisée de manière régulière.
Elle a été repeinte une fois et présente très bien, même si elle a quelques petits défauts liés à son âge.
C’est une auto à “consommer tout de suite”, ou une excellente base pour une restauration de haute qualité.

TR3A Roadster

Caractéristiques des TR3

1960

Cette TR3A a subi une restauration quasi totale avec l’aide de notre atelier.
Elle est parfaitement fonctionnelle et fiable.

Un excellent état

L’intérieur a aussi été refait

Jaguar E-Type 3.8 S1 Coupe

Caractéristiques des Jaguar Type E

1962

VIN : 885944

Ce coupé Type E Série 1, 3.8 est dans un excellent état, aussi bien sur le plan esthétique et structurel que sur le plan mécanique. C’est une magnifique auto à utiliser immédiatement dans sa configuration initiale 3.8, la plus pure.

Quelle voiture peut se vanter d’avoir une ligne aussi sexy ?

L’arrière vaut largement l’avant

L’intérieur est prêt à vous accueillir. Même la radio est là.

Le moteur est, lui aussi, en excellent état.

Austin Healey 3000 MkII

Caractéristiques des Austin Healey 3000

1964

VIN : HBJ7 L 23236

Cette Big Healey BJ7 (les premières avec capote fixée et vitres remontantes) est en bonne condition générale. Elle a eu trois propriétaires jusque là, dont l’un plus de 25 ans. Le Châssis est parfait et la voiture totalement fonctionnelle.

L’intérieur est très présentable, mais un neuf est prévu.

TR3A

Caractéristiques des TR3

1959

VIN : TS42300LSTC60

Roadster, rouge intérieur fauve

Presque parfaite aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur

Une absence de rouille exemplaire

Longtemps partie d’une collection privée et entretenue en consequence, cette voiture est en très bon état aussi bien sur le plan esthétique que mécanique. En provenance d’un Etat sec et conduite uniquement au soleil, elle n’a pas de capote mais un couvre-tonneau.

Austin Mini Mini MkIII

Caractéristiques des Minis

1969

79000kms d’origine.

Une restauration commencée. Une des toutes premières MkIII, en état de fonctionnement, mais des details à revoir.

MGA Twin Cam 1600

Caractéristiques des MGA

1959

2111 exemplaires construits seulement

Encore plus rare en conduite à gauche,

28.000 kms, 3 propriétaires

Excellent état, prix élevé justifié

Lancée en 1958 la MGA Twin-Cam (ou double arbre à cames) voulait être la version sport et luxe pour les fans de MGA à la recherche de performances améliorées.
La MGA Twin-Cam utilisait pour la première fois le moteur de 1588 cm3, des suspensions améliorées, des freins à disques aux 4 roues et des roues acier exclusives à verrouillage central de Dunlop très proches des roues des Jaguar type D.

Jaguar Type E Serie 2 Roadster

Caractéristiques des Jaguar Type E

1969

Partiellement restaurée, puis entretenue par nos soins

Ford Mustang Cabriolet 289ci

1968

Moteur refait récemment

Restauration structure et carrosserie récente

Triumph TR4

Caractéristiques des TR4

1964

Triumph TR4 CT 29112

Triumph TR2

Caractéristiques des TR2

1955

Triumph 20 TS5574E

Kilométrage : 80.000

Les TR2 sont plus rares et plus recherchées que les TR3. La ligne est la même, mais la calandre "petite bouche" moins commune se retouve dans les premières TR3.

Austin Healey 100-4

- Caractéristiques des Austin Healey 100

1954

BN1 - 1B205097

La première et la plus pure des "Big Healeys".

Le début du mythe, une auto saine.

Un prix d’achat faible pour ce genre d’auto, ce qui permet les travaux nécessaires. L’acheteur a décidé de restaurer complètement cette rare auto

MGA 1500

Caractéristiques des MGA

Ce roadster a subi une restauration ancienne.

Ce qui a été fait récemment :
- Pompe à essence et ligne d’alimentation.
- Batterie 12V, freins, embrayage.

La carrosserie est en bon état general.

Et l’intérieur est tout à fait correct

il peut être conduit tel que ou constituer une excellente base de reprise.

Pour nous joindre

Cliquez pour aller vers le plan

15 rue des Rochettes
ZI des rochettes
91150 Morigny Champigny

- Tél : 01-60-80-33-59
- Fax : 01-60-80-33-58

info@classic-sport-cars.net

Pour demander un renseignement technique, contacter l’atelier : cv@classic-sport-cars.net
- Claude : 06-33-04-80-47

2 Messages de forum

  • Voitures vendues

    15 août 2011 17:24, par SAVO
    ...La TR4 rouge sombre et cuirs fauves est à tomber par terre d’émotion... !! -Bravo pour la restauration, totalement exceptionnelle !! Bien amicalement, Un vieux rat qui avait... 20 ans lors de sa sortie...
  • Voitures vendues

    13 avril 2014 11:55, par Flavioo
    Je vois clairement les imperfections de mon propre blog lorsque je me balade sur le vôtre : ici, la recherche s’avère fonctionnelle.
    Ni le devis constructeur abris jardin ci maison herault croix de pierre .devis constructeur Montpellier en constructeur terrain maison à Montpellier constructeur piscine traditionnelle herault est Ou ce maison octave herault quels maison ancienne herault !Pour le devis normatif constructeur tellement devis normatif constructeur !

Suivre la vie du site RSS 2.0 | Plan du site | Espace privé | SPIP | squelette