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Restauration Triumph TR3

mercredi 7 novembre 2007, par C&SC

Cette TR3A de 1960 était en état d’usage courant.

Importée et vendue par nos soins, un peu fatiguée, elle a bénéficié d’une restauration pour lui redonner son lustre initial.



L’état de départ.


La TR3A roulait normalement. Elle avait été repeinte il y a quelques années, mais son examen montrait les outrages du temps.


Après décapage et mise à nu, la carrosserie est préparée par le carrossier.




Prête à la peinture.




Retour de peinture




Vue de 3/4




... et sous toutes les coutures.




Maintenant à la fiabilisation moteur, puis la sellerie




L’extérieur est quasiment terminé




Les garnitures chromées sont remises en place




Les sièges sont présentés




Vue vers l’avant. Les portes sont remises après fin de la sellerie




Et on arrive à la fin




Enfin finie (et oui c’est une Ferrari derrière)



Bilan


- Achat 14.000 €

- Trois mois de travaux

- Restauration : 9.000 €

- Le devis initial de 23.000 € a été respecté

Voir les autres exemples de restauration ici.

Pour nous joindre

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15 rue des Rochettes
ZI des rochettes
91150 Morigny Champigny

- Tél : 01-60-80-33-59
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- Claude : 06-33-04-80-47

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2 Messages de forum

  • Restauration Triumph TR3

    14 avril 2008 15:58, par bourrel guillaume

    Excellent ce reportage de restauration , ce qui est encore plus intéressant c’est exactement ce genre de restauration que je recherche , faite par un professionnel !j’ai déjà donné pour des dentelles sur carrosserie ( soit disant) saine , donc modéle TR3 dans cette gamme de prix au final avec le travail effectué , la petite banquette (carte grise 2 ou 4 places ? ), l’idéal ...à mes yeux .Merci pour ces photos et pour le dossier surla restauration en général(excellent le commentaire pour expliquer le cout à madame ).Le travail sur la jaguar type E m’aurait fait fuir par experience maintenant .Peut etre à trés bientot .

    G B

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    • Restauration Triumph TR3 3 septembre 2017 19:33, par pharma
      Bonjour , ça y est non seulement le cap a été franchi , mais en plus la livraison à domicile effectuée .Les premiers tours de roues sont un plaisir , et la restauration a été faite dans les régles de l’art , par étape avec le concours et les conseils de claudio Vignola ( l’homme de l’Art ) , et de bernard cristalli . Car dans toutes restaurations , il y a des surprises mais rondement réglées , par des professionnels , par étapes , et sans presse . Donc CET EXCELLENT REPORTAGE est fondé sur les connaissances et le savoir faire d’une équipe solide .encore merci .et je vais profiter de cette magnifique TR3 A de 1957 . Bonne continuation .

      Répondre à ce message


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