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Herbert Austin a été un des piliers de la création et du développement de Wolseley, mais en 1922, dans une atmosphère de frénésie automobile en Grande-Bretagne qui touche toutes les couches sociales, il crée sa propre société : Austin of England.
Les Austin visaient la classe moyenne supérieure et établirent de nouvelles règles, en particulier avec l’Austin Seven. Elle avait 4 cylindres, 4 places et des freins sur les 4 roues. Vendue aux alentours de 200 livres sterlings, elle valait tout juste un peu (...)